Как да поддържаме електрическа триколка?

(1) Преди каране проверете дали кутията на батерията е заключена и дали светлините на панела на дисплея са нормални.
(2) Когато шофирате по наводнен път в дъждовни дни, карайте нормално, ако дълбочината на водата не надвишава центъра на електрическото колело. Ако дълбочината на водата на пътя надвишава центъра на електрическото колело, електрическото колело може да проникне вода и да причини неизправност.
(3) Цялото превозно средство не трябва да се поставя на място с влажен въздух, висока температура и корозивни газове, за да се избегне химическа корозия на галванично боядисаната повърхност на металните части.
(4) Цялото превозно средство трябва да се държи далеч от слънцето и дъжда за дълго време, за да се избегне повреда на компонентите в контролера, причинявайки неизправност и злополуки.
(5) Структурата на частта за електрическо управление е сложна и потребителите не трябва да я разглобяват или ремонтират без разрешение. Ако локалното зарядно напрежение е нестабилно, има вероятност предпазителят на зарядното устройство да изгори. Препоръчително е да използвате стабилизатор на AC напрежение.
(6) Нормално е електрическият велосипед да се чувства по-тежък при движение на заден ход и да има лек звук от триене в главината на колелото при бутане напред.
(7) Не претоварвайте велосипеда, не поставяйте тежки предмети и не превозвайте хора, за да не повредите батерията и двигателя.
(8) Смазването на велосипеди е важна част от поддръжката на велосипеди. В зависимост от употребата, предната ос, задната ос, средната ос, маховикът, предната вилка, шарнирът на амортисьора и други части трябва да се почистват и смазват на всеки шест месеца до една година (препоръчва се грес с молибденов дисулфид). Частите на трансмисията в главината на електрическото колело са покрити със специално смазочно масло и не е необходимо потребителите да ги почистват и смазват сами. Ако се открие някаква нередност, можете да отидете в оторизиран сервиз на нашата компания за поддръжка и ремонт.